Fendrar är oumbärliga när ett fartyg ska lägga till vid kaj på ett säkert och effektivt sätt. De finns i alla hamnar och på alla typer av fartyg, och även om de kan se enkla ut på utsidan är det en helt annan sak på insidan.
– Fram till nyligen betraktades fendrar som en förbrukningsvara, men på senare tid har fendertekniken fått avsevärt högre status. Numera betraktar branschen fendrar som högteknologiska produkter snarare än bara gummiklumpar, säger Mishra Kumar, ansvarig för FoU och innovation inom fenderteknik på Trelleborg.
Det är omöjligt att bedöma kvaliteten på en fender från utsidan. Den välrenommerade testanläggningen Politecnico di Milano i Italien genomförde nyligen en undersökning som visade att ungefär en tredjedel av de testade fendrarna inte uppfyllde prestandakraven.
– Politecnico utvärderade fendrar från fem olika märken, däribland Trelleborg. Alla våra fendrar klarade testparametrarna, men några av fendrarna från de andra märkena gjorde det inte.
Tester är nödvändiga för att validera prestandapåståenden mot konstruktionsparametrarna. Trelleborg har i många år samarbetat med World Association For Waterborne Transport Infrastructure (PIANC) för att skapa standarder för kvalitet för fendrar.
Organisationen släppte nyligen 2024 års version av sina riktlinjer för fendrar.
– Värt att notera är att de uppdaterade riktlinjerna har ett avsnitt som fokuserar på testning av fendrar, med specifika testtyper och protokoll samt kriterier för godkännande respektive underkännande, förklarar Marco Gaal.
Mishra Kumar fyller i:
– Det är ett absolut måste för seriösa leverantörer att följa de senaste PIANC-riktlinjerna. På Trelleborg överträffar vi dessa.