Det är en kall vinternatt i Hongkong och klockan har passerat midnatt. Ett manhål har utvidgats vid Shek Pai Street och en kranbil står bredvid, redo att leverera cirka 100 meter CIPP-foder (cured-in-place-pipe). Femton arbetare för in fodret i manhålet för att renovera ett mer än 50 år gammalt granitbaserat rör klätt i betong. Röret har blivit skadat och det finns risk för att vägen ska rasa.
Gatan i Kwai Chung-distriktet i Kowloon är från 1960-talet och utgör en viktig transportlänk för de 5 000 invånarna i området. Den omges av höghus på båda sidor. Trots att gatan just nu utgör en byggarbetsplats passerar trafiken utan problem i ett öppet körfält och bullernivån är låg.
Under jord finns ett gammalt stamavlopp som förmedlar dagvatten från uppströms avrinningsområden till nedströms avrinningsnät. Ursprungligen var detta en nullah* som konstruerades genom stensättning innan den omvandlades till ett rör och gatan byggdes ovanpå.
Tack vare CIPP-teknik och foder blev det för invånarna i området enbart en mindre störning under ett par nätter. Om man hade använt den traditionella metoden ”gräv, kapa och byt ut” skulle gatan ha behövt stängas av helt i 12 till 24 månader, vilket skulle ha lett till buller, trafikstockningar och föroreningar i form av avgaser, damm och vägavfall.
– CIPP-tekniken gör det möjligt att renovera eller konstruera ett nytt rör inuti ett gammalt utan att man behöver gräva upp hela det gamla röret, säger William Wong, affärsområdesansvarig för Trelleborgs tätningar och profiler i Asien-Stillahavsområdet.
– I det här fallet krävdes bara mindre ingrepp för att utvidga manhålen så att man kunde få in det nya röret, som är större än det ursprungliga manhålet. Dagtid är vägen öppen och arbetet utförs på natten, oftast utan att de boende i området märker det. Projektet visar på fördelarna med schaktfri teknik framför den traditionella metoden att gräva, kapa och byta ut gamla och trasiga rör, berättar han.